slaven  05.01.2023, 13:55 | #2894
 #2883 
Balaam, nie, ten poplatok +37eur nikoho neprinuti si kupit nove auto. Ludia proste zaplatia viac. Ludia budu mat starsie auta, pretoze nebudu mat na nove. Tie casy, kde si si za 10 000 kupil v pohode auto su prec. Len to auto, za ktore som dal ja v 2014 presne 20 500, tak teraz v tej vybave stoji 26 500, co je brutal narast (samozrejme, ze su tam nejake novsie technologie v nom, ale stale je to to iste auto s tym istym motorom a priestorom).

Dnes som prave pozeral Corolu, krasne to moderator povedal, ze ten novy model (myslim ze 11ta generacia) v ZAKLADE, bez priplatkov stoji tolko, co generacia 10 v PLNKE!

  Balaam 05.01.2023, 14:28 | #8311
  Debata bola o poplatku... Aktuálne ceny áut sa neriešili... Ako písal Quake, nekupuješ auto každý mesiac aby ťa daný poplatok zruinoval... Netvrdím super nápad, kľudne to dajte na 400e...ale zasa je fakt, že keď kupuješ auto, jazdené, tak s ďalšími investíciami rátaš a nekupuješ na halier presne... Môžme sa baviť o x poplatkoch ktoré u nás zmysel nemajú alebo sú nízke, vysoké... Len mi to rozhorčenie prišlo také úsmevné, nakoľko to nie je investícia co sa týka všetkých a každodenného života... Inak s tým čo píšeš súhlas, ceny jezdeniek sú "vtipné"...
  slaven 05.01.2023, 17:29 | #8315
  este k tomu poplatku teda pekny clanok https://fontech.startitup.sk/elektromobily-slovaci-stale-prihlasia-za-33-e-vyhlasil- poslanec-novy-navrh-ale-nedava-zmysel/

citujem: "Napríklad VW Golf šiestej generácie s motorizáciou 1,8 TSI, ktorý si môže mladý vodič kúpiť za zopár tisíc, doteraz dokázal prihlásiť za minimálnu sadzbu 33 €. Po novom ho presne ten istý úkon vyjde ohromných 252 €. Je to kvôli tomu, že tento model spĺňa staršiu normu Euro 4.

Naopak Mercedes-AMG S63 2020 s ohromným výkonom 450 kW doteraz bolo možné prihlásiť za 2652 €. Kvôli tomu, že tento luxusný športiak spĺňa emisnú normu Euro 6, by po novom prihlásenie vyšlo len na 1560 €, teda o viac než tisíc eur menej.

Ten, kto kupuje auto za pár tisíc, lebo na lepšie nemá, si teda bude musieť priplatiť. Naopak ľudia s luxusnými tátošmi ušetria stovky eur. Aby toho nebolo málo, elektromobily prídu o jedinú praktickú výhodu."

to len na margo toho, co napisal Quake: "neviem teda, kto si kupuje 10 ročné 180 kW šunky, ale bežný Slovák isto nie...**03" - ze prave silnejie auta stare su na tom lepsie, ale klasicke normalne, pre normalnych ludi, pre rodiny nie **14

Ale vsetko v poriadku super zakon, chapem **26
  Balaam 05.01.2023, 17:47 | #8316
  Nič s toho čo píšeš nespochybňujem a je klasické "slovenské"...ale opäť sa jedná len o investíciu s ktorou pri kúpe auta budeš rátať... Nekupuješ každý mesiac... To je všetko...
  Pizzi 05.01.2023, 17:58 | #8318
  mňa by len zaujímalo čo od schválenia nového zákona očakávajú .... respektíve, prečo bolo potrebné meniť ten starý zákon ...
  Markuss 05.01.2023, 17:59 | #8319
  Dávam ti za pravdu. Preto držím 15rocneho benzínového fokusa. Je to poctivý motor. Teraz robia buď trojvalce, ktoré môžeš po 150tis km vyhodiť, alebo si kúpiš benzín hybrid s mega výkonom a môžeš sa pohebat. Jednak stojí majland a ešte vyvalis ďalší groš za poplatok. A už vôbec nehovorím o Tom, že na auto čakáš viac ako rok....

Kým mi jazdí, idem. Aj po 200k km je pojazdný.
  Balaam 05.01.2023, 18:35 | #8321
  Presne ako píšeš Markuss... Takto bude fungovať x ľudí a kto bude chcieť auto bude s tým poplatkom rátať...

Pizzi neslubuju si nič... Len eurko k euru a na konci číslo co sa niekomu asi paci.. ... Máš KO, STK, EK.,prihlasenie atď atď... Všade dáky poplatok...všade niečo prihodíš a na konci máš slušný výdavok na "nové auto"... A musíš s tým pri kúpe rátať...
  RUTY 05.01.2023, 19:13 | #8322
  Ďalší z nezmyslov čo vymysleli na ľudí, len cicať a cicať od ľudí ako pijavice, aby mali na rozhadzovanie na totálne kokot.ny**27
  slaven 05.01.2023, 19:40 | #8323
  debilkovia chceli aj STK kazdy rok, ale nepreslo to, cudujem sa ze to nespravili teraz tak tajne bez diskusie, ked si robia co chcu, zmrdi
  slaven 05.01.2023, 19:41 | #8324
  Pizzi: ja si myslim, ze chcu aby si ludia kupovali nove auta, ale tym co robia sa stane presny opak, resp. tym ako ide kvalita zivota dole a ceny hore ... takze uz sa opakujem: vysledok bude presne taky aky by nemal byt v normalnom state: bude viac starych aut jazdit
  RUTY 05.01.2023, 19:52 | #8325
  Slaven im hrabe STK už teraz každé 2roky je blud a keby dali každý rok a mám vyhodiť 60 éčka len tak, tak jeb.m celé auto a sa budem radšej voziť v taxíku **14
Ako píšem vyššie len cicať a cicať **27
  Quake 05.01.2023, 20:50 | #8326
  https://www.teraz.sk/ekonomika/predaj-aut-v-nemecku-v-roku-2022-ozil/685192-clanok.h tml

V Nemecku je trend jasný.
  slaven 05.01.2023, 21:01 | #8327
  V Nemecku majú 3x vyššie platy ako my.
Keby mali naše výplaty, trend by mali iný, ver mi...
  Quake 05.01.2023, 21:19 | #8328
  https://www.plasticportal.sk/sk/elektromobilita-v-roku-2022-v-europe-ale-aj-vo-svete /c/8367/
Čína to už pochopila dávno. Trend nezastavíš, slaven.
  Pizzi 05.01.2023, 21:32 | #8329
  https://www.techbox.sk/norsko-je-sokovane-z-rekordnych-cien-za-nabijanie/
  RUTY 05.01.2023, 21:37 | #8330
  Quake nechcem nikoho uraziť, ale ty si fakt mimo realitu čo je na Slovensku**01
Dúfam, že jazdíš na el. aute za ktoré si zaplatil vyše 30000**01
  Markuss 06.01.2023, 09:00 | #8331
  Batérie extrémna záťaž na životné prostredie. Dojazd bieda. Elektrina drahá jak sviňa. Ale trend je jasný....
Pochytajme sa všetci za ciciny
  slaven 06.01.2023, 09:10 | #8332
  Quake aby si bol kus v obraze, len jeden z množstva článkov o situácii v Číne ... https://www.teslamagazin.sk/cena-elektromobilov-europa-cina-vyvoj/
  slaven 06.01.2023, 09:11 | #8333
  Markuss, presne tak... Elektro EU debilita v praxi